Defensas del muelle del bote seguras para el exceso de la defensa del barco de la carga que usa la nave para enviar la prensa de trabajo 0.05Mpa - 0.08 Mpa

QINGDAO XINCHENG RUBBER PRODUCT CO., LTD \ n \ n Defensor de muelle \ n \ n xin cheng defensor de caucho neumático son los líderes del mercado e innovadores en defensas flotantes y han estado fabricando defensas durante 25 años, aproximadamente 50000 de estos guardabarros se han entregado a fecha, con una nueva aplicación que expande continuamente su uso en el servicio de barco a barco y en instalaciones portuarias de gran escala. durante lase 25 años, xincheng como también defensas neumáticas de goma autorizadas para India, Italia, Nigeria y otros países han mantenido y restaurado defensas para clientes en todo el mundo. En nuestra base se encuentra una gran cantidad de toda la gama de tamaños, que cubre 12 países. Defensas de muelle \ n \ n VENTAJAS \ n \ n 1), seguras para exceso de carga \ n \ n La fuerza de reacción de un guardabarros neumático flotante no no aumentar bruscamente incluso bajo exceso de carga. por lo tanto, estos guardabarros funcionan extremadamente bien bajo tales características y, como resultado, protegen los barcos y las instalaciones de amarre. \ n \ n 2), Sin disuasión o variación en el rendimiento \ n \ n Dado que los guardabarros neumáticos utilizan la elasticidad compresiva del aire, la determinación del rendimiento debido a la fatiga está completamente ausente. el rendimiento de estos guardabarros se mantiene sin cambios a temperaturas extremadamente bajas, incluso por debajo de -50 ° C. \ n \ n 3), la seguridad de la seguridad \ n \ n xincheng defensor de goma neumática se construyen utilizando varias capas de cable de neumático fuerte por lo tanto, extremadamente resistente a presión y corte, y por lo tanto son extremadamente resistentes a la presión y al corte. el tamaño más grande (2,5 m de diámetro hacia arriba) está equipado con una válvula de seguridad para evitar accidentes en caso de exceso de copresión. \ n \ n 4), construcción \ n \ n El cuerpo del guardabarros está construido con una capa interna de caucho, capas de cable de refuerzo y una capa de caucho exterior. Las tres capas están unidas por una combinación de calor y presión durante un período de tiempo en un horno de vulcanización. una vez terminado, los guardabarros se someten a prueba de presión antes de la descarga. \ n \ n Para proporcionar la máxima resistencia y seguridad, el revestimiento externo del guardabarros submarino es más grueso que un guardabarros de superficie normal. \ n \ n El compuesto de hule exterior está diseñado y fabricado para ser capaz de resistir el uso extenuante y el clima adverso. a la vez que protege las capas de cordón y el caucho interior, las capas de cordón se clasifican en ángulos óptimos diseñados para ser completamente herméticos. \ n \ n 5), instalación simple y de bajo costo \ n \ n El peso de los guardabarros se apoya en el agua que flota, por lo tanto, el guardabarros se puede ajustar simplemente por medio de una cuerda o cadena de tipo a un costo mínimo que se puede quitar fácilmente a otro muelle o embarcadero cuando no se usa o se transfiere a puntos de amarre alternativos según sea necesario \ n \ n \ n 6), cadena y neumático net \ n \ n Casi defensas flotantes están protegidas por una cadena y una red de neumáticos. El objetivo de la red de cadena y llanta es proteger el cuerpo del guardabarros del daño por objetos puntiagudos o protuberancias tales como muros de muelles de frente rugoso, distribuir fuerzas transparentes a lo largo de la red de la cadena y evitar que el cuerpo del guardabarros tenga que absorberlos . \ n \ n defensas del muelle del bote seguras para el guardabarros de la embarcación con exceso de carga utilizando la nave para enviar a la prensa de trabajo 0.05Mpa - 0.08 Mpa
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Grupos de Producto : Yokohama Rubber Fender